Présentation

Présentation
Avant tout je me présente je m'appelle Laurie je suis Toulousaine et fière de l'être :p.
Ce blog comportera un peu de tout en ce qui concerne le tuning bien sûr : des dates de meeting, des photos de meeting, des projets, j'espère quelques news genres les nouvelles lois...
Bien sûr des que j'aurai ma voiture il y aura mon projet à moi mais pour cela il va falloir attendre encore 1 an puff par contre je mettrai des photos de voitures qui m'interesserai si vous avez des infos sur ces voitures (problèmes courants, défauts, facilités à trouver des pièces...) n'hésitez pas à laisser des commentaires sur ces articles.

Mon autre blog avec plus de photos de moi et de mes autres passions
ici
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# Posté le samedi 02 août 2008 09:30

Avant tout...

Avant tout...
Avant toute chose je tiens à vous présenter la voiture de mes rêves (je dit bien rêves vu le prix), c'est la chevrolet Camaro (celle de transformers) sérieux elle est trop belle lol
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# Posté le samedi 02 août 2008 09:53

Modifié le lundi 04 août 2008 08:42

Loi lors de la modification d'un véhicule

Loi lors de la modification d'un véhicule
Modifications notables : définition
On doit considérer (1) qu'il y a modification du risque pour l'assureur dès qu'une transformation exige que le véhicule fasse l'objet d'une nouvelle réception par le Service des Mines, c'est-à-dire lorsqu'il s'agit d'une modification "notable".

L'article R.106 du Code de la Route dispose en effet que "tout véhicule isolé ou élément de véhicule ayant subi des transformations notables est obligatoirement soumis à une nouvelle réception".

Or selon les indications de la circulaire n° 84-84 du 24 décembre 1984 prise pour l'application de l'arrêté du 5 novembre 1984 relatif à l'immatriculation des véhicules, seules certaines modifications mineures de carrosserie (dans les conditions prévues à l'article 12 (&12-1) de l'arrêté du 19 juillet 1954) du poids à vide, du P.T.A.C ou du couple PTAC/PTRA (véhicules réceptionnés sous plusieurs poids) ne nécessitent pas de réception à titre isolé.

Il en résulte que sont notamment considérées comme des modifications notables toutes les modifications affectant les caractéristiques suivantes de la notice descriptive du véhicule :

constitution du châssis,
nombre d'essieux,
empattement, voies et porte-à-faux avant et arrière,
poids et charges par essieu,
moteur (pour les remplacements autres qu'à l'identique),
transmission du mouvement,
direction,
freins.
Bref, pratiquement toutes les modifications qui affectent les mentions d'ordre technique figurant sur la carte grise obligent à présenter le véhicule au service des mines pour une réception à titre isolé.
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# Posté le lundi 04 août 2008 05:52

Législation sur les vitres teintées

Législation sur les vitres teintées
La pose de films ou vitres teintés est depuis plusieurs années connue de tous, car même certaines voitures de serie en sont équipées... La loi est encore une fois imprécise.

Selon l'article R412-6, "Tout conducteur de véhicule doit se tenir constamment en état et en position d'exécuter commodément et sans délai toutes les man½uvres qui lui incombent. Notamment, ses possibilités de mouvement et son champ de vision ne doivent pas être réduits par le nombre ou la position des passagers, par les objets transportés ou par l'apposition d'objets non transparents sur les vitres".

Encore une fois, c'est de la logique pure : on doit pouvoir voir l'exterieur depuis l'intérieur de la voiture, et ne pas apposer autre chose qu'un film transparent sur les vitres, les "stickers" debordants sur les vitres sont donc bien entendu à exclure.

Selon l'article R316-3, "toutes les vitres, y compris celles du pare-brise, doivent être en substance transparente. [...] Les vitres du pare-brise doivent en outre avoir une transparence suffisante, ne provoquer aucune déformation notable des objets vus par transparence ni aucune modification notable de leurs couleurs. En cas de bris, elles doivent permettre au conducteur de continuer à voir distinctement la route".

Un autre article confirme ce que l'on vient de vous expliquer... En cas de bris de glace, nous vous rappelons qu'il faut filer au garage pour réparer votre pare brise, sinon celà peut avoir de grave concéquences. Les vitres ne doivent en aucun cas deformer ce que vous voyez.

Selon l'article R316-1, "tout véhicule à moteur doit être construit ou équipé de telle manière que le champ de visibilité du conducteur, vers l'avant, vers la droite et vers la gauche soit suffisant pour que celui-ci puisse conduire avec sûreté".

Une troisième loi pour finir, qui precise que la visibilité doit etre suffisante pour le conducteur.

Comme vous aurez pu le constater, trois lois encadrent la teinte des vitres, elles disent toutes les trois plus où moins la même chose, et sont logiques.

Nous vous rappelons quand meme que vous avez le droit de poser du film teinté sur votre pare brise, mais pas plus grand qu'une bande de 10cm sur le haut du pare-brise, afin de ne pas être ebloui par le soleil.
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# Posté le lundi 04 août 2008 06:00

Modifié le samedi 06 septembre 2008 16:06

législation sur la carrosserie

législation sur la carrosserie
La carrosserie
Que vous décidiez de rajouter un aileron, un spoiler ou tout autre appendice esthétique, il faut savoir que la législation est relativement vague à ce sujet.

La loi :
Selon l'article 326-16 du code de la route, "Tout véhicule isolé ou élément de véhicule ayant subi des transformations notables est obligatoirement soumis à une nouvelle réception du véhicule", ce qui signifie en clair que tout véhicule recevant des accessoires au niveau de la carrosserie devrait normalement passer devant les services de la DRIRE (Direction Régionale de l'Industrie de la Recherche et de l'Environnement).
L'imprécision est toujours aussi grande à la lecture de l'article 317-23. Il prévoit que "tout véhicule à moteur doit être aménagé de manière à réduire autant que possible, en cas d'accident, les risques corporels".

Une directive européenne interdit également tous les éléments saillants. Une tolérance est appliquée pour les galeries, les barres de toit et les antennes de poste radio ou de téléphone mais proscrivez les ailerons de coffre à la Taxi.
Si on observe à la lettre les textes de loi, il faudrait logiquement demander, pour tout changement, l'autorisation au constructeur concerné. Cela relèverait du véritable exploit car, normalement, la voiture doit conserver ses spécifications d'origine. Bref, tout l'opposé du tuning.

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# Posté le lundi 04 août 2008 06:03

Modifié le lundi 04 août 2008 06:28